汽車車身焊接工藝90%以上是點焊，通俗一臺轎車車身的焊點在3500～5000之間。點焊是電阻焊的一種，具有接納外部熱源、熱量集合、熱影響區小、產物變形小，能取得較好的外表加工品質，易操縱、不利用外加焊接耗材等特色，使其成為焊接品質不變、出產效力高、易于完成主動化大范圍出產的最經常利用的方式之一。

      汽車車身經常利用的點焊機首要有兩類：通俗點焊機和點焊機械人。通俗點焊機首要是吊掛一體式點焊機，用于小總成、分總成的焊接。焊接機械人首要用于主動化出產線的焊接，能停止龐雜的工藝操縱、順應卑劣任務情況，代替輕巧、枯燥、反復的野生膂力休息，具有高柔性化、高節奏、高品質、高能效及高精度等良好機能，出格適合新產物開辟和多種類出產須要，產物換型下馬快、周期短、應變才能強。

　　十年前中國汽車模具首要因此一汽、二汽、天汽、南汽、成飛和我國臺灣的模具團隊為行業的標記性企業，明天汽車模具企業已成長到數十家，一批疾速突起的民營企業已具有相稱的范圍。不管是手藝上，仍是產能上這些企業都大大跨越了昔時的標記性企業。

　　從汽車沖壓模具在天下的散布狀態能夠看出，中國的汽車模具已從曩昔的星星之火成長到現今的遍布天下。近三年，在中國上市的幾十款自立品牌及合伙品牌的汽車所需的模具、夾具裝備，一半以上是由中國模具企業開辟制作的，此中不少轎車OEM(原始裝備制作商)廠家已把B級轎車最龐雜的整車模具交給了中國模具企業來出產。